上海，南疆，新藏線，阿里南線，重慶 游歷日記 (一）

(中秋節(jié)前一天離開的上海，月圓逢月半）

九月十一日， 上海 陰天

2011年9月11日（陰歷八月十四日）中秋節(jié)前一天，晚八點(diǎn)四十分，T52 次列車，徐徐開出上海站臺,朝西將要行駛兩天兩夜，五千多公里，終點(diǎn)站是烏魯木齊。

我在003號中鋪，隔壁中鋪是一位在浙江義烏做生意的新疆和田人，Eminjan, Zakir, 除維族語言外，還能夠講一口流利的中文，英語和阿拉伯語，特別了解中亞的文化，一路上給我講了關(guān)于中亞文明和歷史，受益匪淺。他的目的地是烏魯木齊，然后再轉(zhuǎn)車去和田，回家探親度假。

還有一位是在烏魯木齊福利部門工作的尤拉，也是熱情的跟我講述了新疆有趣的故事，使得一路上本來以為枯燥的兩個(gè)夜晚加兩個(gè)白天的行程，變得熱鬧而充實(shí)，時(shí)間過得飛快。

很久以來我一直就想走條非常規(guī)的線路，觀賞幾處《中國地理雜志》登載過的著名景點(diǎn)，如輪臺胡楊林森林公園，庫車大峽谷，墓士塔格峰，新藏線，獅泉河，扎達(dá)城堡，岡仁波齊圣山，瑪胖雍措圣湖等阿里南線上沿途美景，在塔克拉馬干大沙漠和圣山圣湖許個(gè)愿，得以圣靈護(hù)佑，心想事成。以前曾經(jīng)多次來過新疆和西藏，但是從來沒有穿越過新藏線，一條全世界海拔最高，最艱苦最難行走，連接昆侖山脈南北兩個(gè)少數(shù)民族自治區(qū)腹地的著名219國道。所以計(jì)劃用一個(gè)月的時(shí)間去游歷該地區(qū)，去感受去體驗(yàn)沿途人們的最普通的生活。

我的火車票是買到終點(diǎn)烏魯木齊的，但考慮到行程，打算在吐魯番下車，沿南疆沿途各城市，庫爾勒，輪臺，阿克蘇，喀什到塔城，再到葉城，走新藏線去西藏的后藏地區(qū)。夜已深了，十點(diǎn)后車廂里熄了燈，車窗上顯出了，幾位還坐著的乘客的身影?；疖嚢殡S著隆隆聲，在寂靜的黑夜里，朝西進(jìn)發(fā)